紅河有軌電車試驗段線路通車
“開動(dong)啦！開動(dong)啦”4月(yue)15日(ri)15時，隨著電車(che)由蒙(meng)自市天(tian)馬路十里鋪站向尼蘇小鎮站開去，宣告(gao)紅河(he)州(zhou)有軌電車(che)試驗(yan)段線路正式通(tong)車(che)。
通車(che)現(xian)場熙(xi)熙(xi)攘攘，中車(che)南(nan)京(jing)浦鎮(zhen)車(che)輛有限公(gong)司(si)、基投(tou)公(gong)司(si)、紅(hong)河州有軌電車(che)投(tou)資開發公(gong)司(si)、市(shi)政部(bu)、二公(gong)司(si)、安裝股份公(gong)司(si)、安二司(si)施工管理人員(yuan)，紅(hong)河州政府相關(guan)部(bu)門負責人以(yi)及當地民眾(zhong)齊聚于試驗路段，見證這重要(yao)一刻。
- 電車閃亮登場
蒙自市(shi)天馬路十(shi)里鋪站(zhan)至尼蘇小(xiao)鎮站(zhan)試驗(yan)段(duan)線路長3.5公里。
電(dian)車(che)門一(yi)開，在乘(cheng)務員的(de)引導下，記(ji)者隨同乘(cheng)客(ke)們迫(po)不及(ji)待地登上電(dian)車(che)。寬敞(chang)明亮的(de)過道，舒適(shi)的(de)座椅(yi)與地鐵并無兩(liang)樣。更(geng)值(zhi)一(yi)提的(de)是，無論是車(che)頂還是座椅(yi)，都噴繪(hui)上了哈尼梯田圖案等紅河元(yuan)素(su)。
車廂(xiang)內(nei)，坐滿了乘客(ke)，欣賞軌道(dao)兩側的(de)風景，談論(lun)有軌電車的(de)優勢，作為第一批登上(shang)紅河有軌電車的(de)乘客(ke)，大家心潮澎(peng)湃，激動不已。乘客(ke)旁，則是(shi)技術人員專(zhuan)心致(zhi)志地統計著(zhu)電車行駛的(de)各項(xiang)數據。
不(bu)到5分鐘，電(dian)車(che)開(kai)到尼蘇小鎮站(zhan)。稍息片(pian)刻，返回(hui)十里鋪站(zhan)，下一(yi)批乘(cheng)客(ke)再上車(che)。一(yi)個來回(hui)，記者周邊的乘(cheng)客(ke)的談論都離不(bu)開(kai)有軌電(dian)車(che)，談論電(dian)車(che)對祛除(chu)“城(cheng)市(shi)病 ”以及推(tui)進(jin)中小城(cheng)市(shi)發(fa)展的重要意義。
有(you)軌電(dian)車(che)對蒙(meng)自(zi)市有(you)多重要？在記者(zhe)看來，一輛(liang)電(dian)車(che)的(de)出現已把(ba)蒙(meng)自(zi)市現代(dai)城市氣(qi)息(xi)頓時提升(sheng)了(le)一大截。據了(le)解，這輛(liang)電(dian)車(che)屬于五模塊(kuai)電(dian)車(che)，載客380人，相當于9輛(liang)公交車(che)的(de)載客量(liang)。截至目(mu)前，紅河有(you)軌電(dian)車(che)公司共向中車(che)集團訂購了(le)34輛(liang)電(dian)車(che)，每(mei)輛(liang)電(dian)車(che)的(de)訂價(jia)在1900余萬。
除了這(zhe)輛“高、大(da)、上”的(de)電車(che)引人注目外(wai)，現場的(de)紅色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)軌(gui)道(dao)(dao)同樣引人注目。這(zhe)條(tiao)紅色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)有軌(gui)電車(che)軌(gui)道(dao)(dao)是(shi)國(guo)內第一(yi)條(tiao)彩(cai)色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)軌(gui)道(dao)(dao)，與一(yi)邊(bian)的(de)黑色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)路面(mian)形成(cheng)了鮮(xian)明(ming)(ming)對比。“在國(guo)內，軌(gui)道(dao)(dao)上一(yi)般都(dou)是(shi)鋪(pu)(pu)設(she)草坪(ping)，而我們(men)鋪(pu)(pu)設(she)彩(cai)色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)，優勢明(ming)(ming)顯。”紅河有軌(gui)電車(che)項(xiang)目經理(li)陳勝委(wei)說，蒙自市有軌(gui)電車(che)和機動車(che)享有共(gong)有路權，鋪(pu)(pu)設(she)彩(cai)色(se)(se)瀝(li)(li)青(qing)(qing)后，能起到警(jing)示作用，提高電車(che)的(de)行(xing)駛安全。
- 背后的艱辛
自去年8月紅河有軌(gui)(gui)電車項目(mu)開工(gong)以來，土建施(shi)工(gong)單(dan)(dan)位(wei)二公司(si)與軌(gui)(gui)道安裝(zhuang)單(dan)(dan)位(wei)安裝(zhuang)股份公司(si)、安二司(si)按照總(zong)包(bao)單(dan)(dan)位(wei)市政總(zong)承包(bao)部(bu)的要(yao)求，制定每天節點目(mu)標任務，晝夜(ye)施(shi)工(gong)。
雖然(ran)第二天試(shi)驗(yan)路段就要通車(che)了(le)！但是(shi)4月14日晚20時，記(ji)(ji)者(zhe)來到現場，還是(shi)一(yi)副忙碌(liu)的(de)的(de)景象。管理人員戴著手(shou)(shou)套，打著手(shou)(shou)電(dian)(dian)筒，拿(na)著鐵鏟、毛巾等工具(ju)在(zai)清(qing)(qing)理軌(gui)槽。陳勝委告訴記(ji)(ji)者(zhe)，雖然(ran)目前(qian)電(dian)(dian)車(che)能正常(chang)行(xing)駛(shi)，但是(shi)軌(gui)道(dao)上鋪(pu)的(de)瀝青(qing)一(yi)部分沾在(zai)了(le)軌(gui)槽上，米粒大小的(de)渣滓(zi)都會影響電(dian)(dian)車(che)行(xing)駛(shi)時的(de)平穩，為了(le)第二天能讓大家較好地體驗(yan)電(dian)(dian)車(che)的(de)平穩，14日19時，各項目部出動120余名管理人員，分成(cheng)12個(ge)小組清(qing)(qing)理殘留(liu)在(zai)軌(gui)槽上的(de)渣滓(zi)。清(qing)(qing)理過程中，管理人員先是(shi)往軌(gui)槽上擦拭煤油，再用工具(ju)將渣滓(zi)清(qing)(qing)除，清(qing)(qing)理工作(zuo)一(yi)直(zhi)持續到次日凌(ling)晨2時。
據了解，紅河有軌電車(che)項目總投(tou)資(zi) 66.19億元(yuan)，線路全(quan)長 68km，平均站間(jian)距 0.706km，最大站間(jian)距1.76km，最小站間(jian)距 0.345km，共設車(che)站 83 座(zuo)，設維保(bao)基地1 座(zuo)，車(che)輛段 1 座(zuo)，停車(che)場 3 座(zuo)（預留(liu)一座(zuo)）。共分四條線路，其中(zhong)：M1 線長 25km、M2 線長 24km、M3 線長 6km、M4 線長 13km。截(jie)至目前，累計完(wan)成投(tou)資(zi)9億元(yuan)，共收到注冊資(zi)本金3億元(yuan)，國家專項建設基金1億元(yuan)。
- 謀劃后期運營
2015年2月28日，集團與紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)人民政府簽訂了《紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)滇南(nan)中(zhong)心城市群(qun)軌(gui)道交通(tong)項目合作協議書》。2015年7月6日在紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)工商局登記(ji)注冊紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)現代(dai)(dai)有(you)(you)(you)軌(gui)電(dian)(dian)車(che)有(you)(you)(you)限公司，其中(zhong)紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)軌(gui)道交通(tong)開發投(tou)資有(you)(you)(you)限責任公司代(dai)(dai)表紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)人民政府持股(gu)49%，集團持股(gu)51%。紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)有(you)(you)(you)軌(gui)電(dian)(dian)車(che)項目投(tou)資單位是(shi)基投(tou)公司下屬單位紅(hong)河(he)(he)州(zhou)(zhou)現代(dai)(dai)有(you)(you)(you)軌(gui)電(dian)(dian)車(che)有(you)(you)(you)限公司。
如果說(shuo)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)項(xiang)目軌(gui)(gui)道的(de)(de)建設是復(fu)雜和繁(fan)瑣的(de)(de)話，那(nei)么面對后(hou)期的(de)(de)運營(ying)，紅河(he)(he)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)依舊是壓(ya)力重重。市政部副總(zong)經理、紅河(he)(he)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)副總(zong)經理張輪(lun)表示(shi)，有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)的(de)(de)運行是一個系統(tong)工程(cheng)，對調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)、駕駛(shi)員(yuan)(yuan)、乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)(wu)素質要(yao)求(qiu)極高(gao)。按照每(mei)輛電(dian)車(che)(che)配備5名(ming)乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)(wu)員(yuan)(yuan)，5名(ming)駕駛(shi)員(yuan)(yuan)來計算，34輛有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)需(xu)要(yao)配備近(jin)400余人(ren)(ren)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)(wu)員(yuan)(yuan)、駕駛(shi)員(yuan)(yuan)、調(diao)度(du)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)。據了解，在4月10日，有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)已送12名(ming)乘(cheng)(cheng)務(wu)(wu)(wu)員(yuan)(yuan)、12名(ming)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、6名(ming)調(diao)度(du)員(yuan)(yuan)到(dao)沈陽渾南有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)培訓(xun)，等(deng)紅河(he)(he)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)正式運行后(hou)，紅河(he)(he)有(you)軌(gui)(gui)電(dian)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)將委托(tuo)該公(gong)(gong)司(si)代理運營(ying)一年(nian)。
作為我省乃至我國西部地區第一個有軌電車項目，紅河有軌電車自開工之日起就倍受關注。“一方面，我們將做好各類人員的培訓工作。另一方面，我們將加大力度推進其他線路的建設。”張輪說，目前，紅河有軌電車項目在全省倍受關注，多個州市領導前來參觀。早日建成并運營關乎著集團今后在軌道板塊的拓展。目前，個舊市正與紅河有軌電車公司接洽，擬建設4條有軌電車線路，總投資50億元，目前已完成可研報告的審批。
