那興高速芭蕉箐2號隧道右幅順利貫通
5月19日，那興高速芭蕉箐2號隧道右幅順利貫通，為那興高速全線第一條貫通的隧道。
芭蕉箐2號隧道設計為兩車道隧道,結構形式為分離式短隧道，長度為463米，最大埋深105.9米，圍巖級別多為Ⅴ級圍巖，地質結構復雜、施工難度大、安全風險高，圍巖自穩能力較差。
為優質高效建設好芭蕉箐2號隧道，那興高速項目嚴格落實集團“四保一控一樹”實施細則要求，堅持“短進尺、弱爆破、快封閉、強支護、勤測量”原則，嚴格按照方案施工，狠抓關鍵節點，精細化管理，強化過程控制和各循環工序的銜接，嚴控每循環的開挖進尺，及時封閉成環，實時監控量測，安全高效推進隧道掘進。
芭蕉箐2號隧道設計為兩車道隧道,結構形式為分離式短隧道，長度為463米，最大埋深105.9米，圍巖級別多為Ⅴ級圍巖，地質結構復雜、施工難度大、安全風險高，圍巖自穩能力較差。
為優質高效建設好芭蕉箐2號隧道，那興高速項目嚴格落實集團“四保一控一樹”實施細則要求，堅持“短進尺、弱爆破、快封閉、強支護、勤測量”原則，嚴格按照方案施工，狠抓關鍵節點，精細化管理，強化過程控制和各循環工序的銜接，嚴控每循環的開挖進尺，及時封閉成環，實時監控量測，安全高效推進隧道掘進。