峨石紅高速公路（紅河段）項目紅河特大橋首根樁基順利開鉆
5月18日，峨石紅高速公路（紅河段）項目首根樁——紅河特大橋首根樁基順利開鉆，拉開了橋梁施工的序幕。
紅河特大橋位于元江河谷，橋址區地面陡峭，工作面狹窄，安全風險控制要求高，為峨石紅高速公路控制性工程之一，同時也是云南省首座三塔斜拉特大橋。大橋樁基共113根，本次首樁為主橋5#墩，墩塔合計高210余米，為全線最高構筑物，首樁樁徑2.8米，樁長82米，穿過卵石層，礫石層，中風化礫巖層，頁巖層等，采用旋挖施工工藝。
為確保紅河特大橋首根樁基順利施工，總包項目經理部精心組織，科學謀劃，嚴格按照施工方案精心準備，進行了詳盡的安全培訓及技術交底。全面做好開鉆前各項準備工作，同時嚴格落實標準化施工管理要求，為樁基開挖工作的順利進行提供全方位保障，有效保證了施工進度和施工質量。項目部將繼續秉承高原鐵軍精神、狼性精神、工匠精神和移民建設精神，壓實壓細安全生產責任，把匠心和責任融入項目建設的每個環節，努力提升工程品質，精益求精，全力推進峨石紅高速公路項目建設。
紅河特大橋位于元江河谷，橋址區地面陡峭，工作面狹窄，安全風險控制要求高，為峨石紅高速公路控制性工程之一，同時也是云南省首座三塔斜拉特大橋。大橋樁基共113根，本次首樁為主橋5#墩，墩塔合計高210余米，為全線最高構筑物，首樁樁徑2.8米，樁長82米，穿過卵石層，礫石層，中風化礫巖層，頁巖層等，采用旋挖施工工藝。
為確保紅河特大橋首根樁基順利施工，總包項目經理部精心組織，科學謀劃，嚴格按照施工方案精心準備，進行了詳盡的安全培訓及技術交底。全面做好開鉆前各項準備工作，同時嚴格落實標準化施工管理要求，為樁基開挖工作的順利進行提供全方位保障，有效保證了施工進度和施工質量。項目部將繼續秉承高原鐵軍精神、狼性精神、工匠精神和移民建設精神，壓實壓細安全生產責任，把匠心和責任融入項目建設的每個環節，努力提升工程品質，精益求精，全力推進峨石紅高速公路項目建設。