彌玉高速跨G80廣昆高速（石鎖段）天橋順利拆除
12月26日14：45時許，隨著最后一塊梁體吊離，與彌玉高速新哨互通D匝道和I匝道平面位置沖突的跨G80廣昆高速公路（石鎖段）天橋的拆除工作順利完成，制約彌玉高速項目控制性工程新哨樞紐互通立交建設的“卡口”終于被打通。
天橋拆除前
此次拆除的跨線天橋，位于彌玉高速主線MK80+495處，上部結構為（32.25m+39.5m+32.25m）現澆預應力箱梁，下部結構為獨柱式橋墩+樁柱式橋臺，橋下為G80廣昆高速（石鎖段），順利切割橋體44塊，單塊最大重量49.2噸。
本次拆除工作面臨的最大難點來自于拆除點下方來往車流量大，交通情況復雜。為圓滿完成拆除任務，項目團隊多次與業主、設計、監理、施工單位聯合開展專題會議，提前深入現場進行實地調研，全面掌握情況和相關數據，科學編制專項施工方案，邀請業界專家對方案的科學性、安全性與可行性進行論證，為每一工序的安全措施進行詳細安排。同時與彌勒市交通運輸局、彌玉高速征遷領導小組辦公室、高速交警、路政、運營公司等單位多方聯動，統籌做好G80廣昆高速（石鎖段）安全保通工作。
天橋拆除中
本次施工以保證現場安全為首要目標，同時在不中斷交通的情況下，選擇對G80廣昆高速（石鎖段）影響區域半幅封閉導行、采用繩鋸逐段切割橋體再吊運破碎的方案。為確保橋體切割后受力平衡，在實施拆除作業前，項目部嚴格按照專項施工方案，在橋下跨中位置搭設臨時鋼管柱支架，一側橋體梁下滿堂搭設盤扣式支架，另一側橋體梁上架設貝雷架、植入螺栓與梁體連接共同受力，加強梁體整體剛度。
天橋拆除后
同時為確保快速完成拆除作業、現場安全可控，項目團隊組織人員、機械24小時施工，管理人員全過程旁站。經項目團隊17天的連續作業，圓滿完成了橋體拆除、吊運工作。在原天橋位置向北228.9m處新建了跨線橋并投入使用，保障了當地群眾的通行，以解決因天橋拆除造成的交通不便。
跨G80廣昆高速（石鎖段）天橋拆除工作的順利完成，為彌玉高速第一合同段項目如期建成創造了有利條件、打下了堅實基礎。